“我們通過(guò)線上購(gòu)票的方式，讓孩子乘坐‘優(yōu)巴士’去上學(xué)，一人一座，專(zhuān)車(chē)直達(dá)，孩子出行更安全，家長(zhǎng)也安心�！�10月25日，西寧市民郭曉巧在車(chē)站前送孩子乘車(chē)時(shí)說(shuō)。

　　“優(yōu)巴士”是西寧公交為滿足市民個(gè)性化預(yù)約出行需求而推出的升級(jí)業(yè)務(wù)，去年5月，西寧公交集團(tuán)首批3條“優(yōu)巴士”定制公交專(zhuān)線上線運(yùn)營(yíng)，開(kāi)啟了西寧公交預(yù)約出行服務(wù)新模式，也引導(dǎo)乘客更多選擇公交“低碳綠色”出行，促進(jìn)城市環(huán)境保護(hù)。

　　“我家住在火車(chē)站，十幾年來(lái)，每天都會(huì)乘坐9路車(chē)到虎臺(tái)中學(xué)附近上班�！弊詮�9路公交車(chē)“換裝”為新能源車(chē)，市民劉艷君對(duì)乘坐公交車(chē)有了更深地感受：“車(chē)內(nèi)空間寬敞明亮，乘坐時(shí)更加舒適了�！�

　　隨著西寧市首輛純電動(dòng)車(chē)9路公交車(chē)的試運(yùn)行，西寧市實(shí)現(xiàn)了公共交通領(lǐng)域的進(jìn)一步節(jié)能減排，加快了新能源車(chē)輛的推廣應(yīng)用。

　　“截至2021年8月底，西寧公交集團(tuán)擁有營(yíng)運(yùn)車(chē)輛1701臺(tái)，綠色公交占比100%。建成王斌堡充電站（73個(gè)充電樁），已完成驗(yàn)收工作并交付使用；協(xié)調(diào)國(guó)網(wǎng)青海省電力公司推進(jìn)康南充電站（35個(gè)充電樁），已完成相關(guān)基礎(chǔ)工作。”西寧公交集團(tuán)有限責(zé)任公司綜合辦公室主任趙志海介紹道。

　　如果說(shuō)公共交通承載著人們對(duì)高效、便捷出行的期待，那么城市綠道則延伸著人們對(duì)于低碳、健康出行的期盼。

　　走在市區(qū)，大家不難發(fā)現(xiàn)，很多街道路面都進(jìn)行了整體升級(jí)改造，劃分了車(chē)道，提高了步行空間比例，增加了街道綠植，市民騎行或步行，往來(lái)于碧波綠蔭之間。

　　一位市民連續(xù)幾天去秀水路自行車(chē)道騎車(chē)，他測(cè)試了騎行上下班所需時(shí)間。結(jié)果，在騎車(chē)、乘坐公交車(chē)、自駕車(chē)幾種模式中，騎行是最便捷的。

　　為了減少城市交通的污染排放和碳排放，西寧市越來(lái)越關(guān)注慢行交通環(huán)境的改善，制定相關(guān)政策、采取實(shí)際行動(dòng)，建設(shè)更加友好的步行和騎行系統(tǒng)，盡可能讓市民短途出行通過(guò)安全、便捷、舒適、愉悅的步行和騎行來(lái)解決，讓綠色生活從腳下“走起”，讓城市不斷向宜居、低碳、充滿活力邁進(jìn)。

　　既要讓人們出行便捷,同時(shí)也要與自然生態(tài)相得益彰，這是綠色交通發(fā)展理念的應(yīng)有之義。

　　“沿著高速看青海，一路東行，最美的綠色公路——扎輾公路盡收眼底。公路沿著互助北山國(guó)家森林地質(zhì)公園蜿蜒盤(pán)旋，兩側(cè)山群層林盡染，風(fēng)景真是太美了�！蔽鲗幨忻裰斐缌终f(shuō)。

　　扎碾公路作為一條穿越國(guó)家級(jí)森林公園的公路，為減少對(duì)森林資源的占用，在工程建設(shè)中，踐行放棄局部公路較高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，犧牲部分經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，也絕不損害生態(tài)環(huán)境的建設(shè)理念,真正實(shí)現(xiàn)了路與自然和諧共處，打造出了富有生態(tài)環(huán)境保護(hù)、綠色低碳、景觀旅游價(jià)值的最美生態(tài)路。

　　綠色交通只有在交通系統(tǒng)與城市布局、土地利用、環(huán)境保護(hù)等外部系統(tǒng)協(xié)調(diào)共生的基礎(chǔ)上，才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的綠色交通目標(biāo)。

　　在西寧至互助一級(jí)公路擴(kuò)能改造項(xiàng)目二期工程建設(shè)中，放眼望去道路兩邊都種植上了郁郁蔥蔥的樹(shù)木�！拔覀儗ⅰ�生態(tài)優(yōu)先、綠色建設(shè)’的‘綠色公路’理念貫穿其中，注重建設(shè)施工階段新材料、新設(shè)備、新工藝、新方法、新能源的應(yīng)用。”項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人李國(guó)全說(shuō)。

　　據(jù)西寧至互助一級(jí)公路擴(kuò)能改造項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目在施工中，對(duì)既有橋涵結(jié)構(gòu)圬工和舊路瀝青100%循環(huán)利用，黃土挖方100%再利用。綠化工作也采取了移栽等方式盡量利用現(xiàn)有苗木，保持原有路域范圍內(nèi)的景觀條件。

　　類(lèi)似措施在近年來(lái)青海省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中還有很多：推進(jìn)生態(tài)選線選址，強(qiáng)化生態(tài)環(huán)保設(shè)計(jì)，避讓耕地、林地、濕地等具有重要生態(tài)功能的國(guó)土空間；鐵路、公路工程注重動(dòng)物通道建設(shè)……

　　事實(shí)證明，加快形成綠色低碳交通運(yùn)輸方式，鼓勵(lì)引導(dǎo)綠色出行，讓交通更加環(huán)保、出行更加低碳，是可持續(xù)發(fā)展的題中之義。我們深深感受到，黨的十八大以來(lái)，青海省將綠色發(fā)展的理念貫穿于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理等全過(guò)程，交通領(lǐng)域節(jié)能降碳取得實(shí)效。

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