“哎，你看，那個公交車看起來好高級哦，顏色紅紅的，好看呢，車體也大氣上檔次……”6月23日，在青海省殘聯(lián)公交站前，正在候車的乘客指著不遠處的K1城市快客說道。

　　記者了解到，這是西寧公交集團近兩年新購置的新能源車輛，是純電動車，為了配合鳳凰山快速路開通、打造一道美麗風(fēng)景線而開行的。

　　“這幾年，我們以節(jié)能減排為重點，加快新能源車輛的推廣應(yīng)用，逐步替換老舊燃氣車輛，降低了天然氣能源消耗，目前新能源車一共有637臺，占城市公交車輛的33%，年減少二氧化碳排放15085噸，單臺純電動車一年的生態(tài)效益相當(dāng)于植樹220棵�！蔽鲗幑�交集團技術(shù)保障部部長張建法告訴記者。

　　截至目前，西寧公交集團共建成和使用的充電樁有219個，分別位于小寨充電站、共和南路充電站、政法干校充電站、五四西路充電站、南川東路充電站以及西客站2號場區(qū)�！靶履茉窜囕v的運營成本要低一些，而且新能源車輛零污染零排放，不管是經(jīng)濟效益還是生態(tài)效益，都值得大力推廣�！睆埥ǚㄕf。

　　在市民乘客看來，新能源車輛不但外觀看起來大氣好看，乘坐起來也更舒適了，噪音少了，而且因為一級踏步，上下車也更方便了。

　　這是因為西寧公交集團在訂購車輛時把能配備的技術(shù)都盡可能配齊了，在2019年時其新能源公交的配置就在西北五省區(qū)當(dāng)中位列第一。360°倒車全景影像、駕駛員行為分析系統(tǒng)、電子倒車鏡、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、雙制式空調(diào)、空氣懸架系統(tǒng)、具有升降功能的車輛底盤、一級踏步……西寧公交集團既注重節(jié)能減排，還注重車輛的安全運行和乘客的舒適體驗。

　　“新能源車開起來更輕松更舒服，下班后還不用花時間加氣，其他司機都很羨慕我們呢！”2020年榮獲全國新能源公交高品質(zhì)線路稱號的25路公交線路車隊隊長沈宏屹表示。

　　為了加快清潔能源示范省建設(shè)，進一步優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)和培育純電動車消費市場，在多領(lǐng)域推廣應(yīng)用純電動車形成市場需求帶動鋰電下游應(yīng)用、下游應(yīng)用促進鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良性循環(huán)，加快鋰電產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，培育打造全國有影響力的千億鋰電產(chǎn)業(yè)基地，西寧市自2020年開始進一步加快純電動車推廣應(yīng)用，其中要求全市新增和更新的公交車全部使用純電動車，并在2024年底前，市公交集團運營的城市公交線路全部實現(xiàn)純電動車。

　　如今，隨著科學(xué)技術(shù)發(fā)展，氫燃料車開始進入西寧公交集團的視野。作為未來清潔低碳能源系統(tǒng)核心之一的氫能，被公認是清潔能源的載體，其發(fā)展已經(jīng)成為全球能源技術(shù)革命的重要方向。氫能是一種清潔、高效、安全、可持續(xù)的二次能源，可通過多種途徑獲取。據(jù)張建法介紹，光伏制氫就是其中的一種途徑，“我們未來想要立足于青海的光伏資源優(yōu)勢，開展光伏制氫，發(fā)展氫燃料車。我們了解對比過，在青海，因為光伏資源充足，光伏制氫的成本比國內(nèi)其他城市低，一公斤氫的成本在20元左右，比鄭州等城市的光伏制氫成本低差不多兩倍。”

　　青海是清潔能源資源集聚的富集區(qū)，是中國首個新能源裝機總量占比超過50%的省份。得益于這樣好的基礎(chǔ)，西寧發(fā)展了新能源公交車，未來還將在氫燃料車領(lǐng)域開拓，在綠色發(fā)展的道路上行穩(wěn)致遠……

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