城市交通是映射城市發(fā)展的重要窗口。隨著城市發(fā)展水平的不斷提升,西寧市也逐漸建立起了一套符合自身?xiàng)l件的城市交通體系,并且伴隨著城市綠色發(fā)展理念的不斷深入,綠色也成為了這座城市交通發(fā)展的底色。綠色交通建設(shè)從最基本的節(jié)能減排,一步步擴(kuò)展到整座城市交通運(yùn)轉(zhuǎn)的方方面面。如今,綠色交通不僅讓市民暢想安全、舒適、便捷的出行環(huán)境,更是西寧市更高水平建設(shè)綠色發(fā)展樣板城市,建設(shè)現(xiàn)代美麗幸福大西寧的重要藍(lán)圖。
新能源讓腳步更輕盈
9路公交車作為西寧市最早開通的橫貫西寧市東西的公交線路之一,不僅見證了老城區(qū)發(fā)展的歷久彌新,也經(jīng)歷著新城區(qū)崛起的方興未艾。這條公交線路更是見證著西寧市綠色交通發(fā)展的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,西寧市首輛純電動車試運(yùn)行,西寧市首條公交專用道……都與9路公交線路緊緊關(guān)聯(lián)。
從城東區(qū)到海湖新區(qū),9路公交車每日運(yùn)送著成千上萬乘客。說起綠色交通發(fā)展的感受,或許沒有誰能比這條線路沿線的乘客感觸更為深刻。
自從9路公交車“換裝”為新能源車,市民劉陽對乘坐公交車有了新的感受!吧舷萝嚪奖,最重要的是車廂寬敞,車內(nèi)環(huán)境舒適,比以前的車好的不是一丁半點(diǎn)!
2018年1月1日,西寧市首條公交專用道正式啟用。當(dāng)時9路公交車司機(jī)朱國營用比平日里少5分鐘的車程跑完了單趟!霸诠粚S玫郎祥_著順暢多了!
讓乘客和司機(jī)都感受到了綠色交通發(fā)展的便利,這就是西寧市在公共交通領(lǐng)域率先開展綠色交通建設(shè)取得的喜人成就。
借助公交都市建設(shè),西寧市實(shí)現(xiàn)了公共交通領(lǐng)域的進(jìn)一步節(jié)能減排。6年來,西寧市累計投入8.29億元,更新、新增公交車輛1419輛,;自2017年開始更新、新增車輛全部為純電動公交車,車輛裝備進(jìn)一步提檔升級,高標(biāo)準(zhǔn)滿足了乘客的舒適體驗(yàn)。更新、新增的1419輛車中,清潔能源公交車782輛,占55.1%;純電動公交車425輛,占30%;插電式混合動力公交車212輛,占14.9%。目前,西寧市公交車車輛數(shù)為1940輛,較公交都市創(chuàng)建初期增長了634輛,萬人公共交通車輛保有量也從公交都市創(chuàng)建初期的16.7標(biāo)臺提高到目前的18.3標(biāo)臺。
如今,象征著西寧藍(lán)的車身已經(jīng)成為了這座城市公共交通一道流動的風(fēng)景,而這條風(fēng)景線不僅屬于公交,同樣也屬于出租車。
2019年1月,伴隨370輛純電動出租車上線運(yùn)營,西寧市純電動出租車數(shù)量到達(dá)400臺。藍(lán)白相間的車身象征青海的藍(lán)天白云,純電動的動力配置寓意生態(tài)青海、綠色西寧……這樣美好的寓意正越來越多的映射在城市公共交通之上。
2020年4月,西寧市印發(fā)《西寧市進(jìn)一步加快純電動車推廣應(yīng)用支持鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的措施》,其中明確,從2020年起,全市新增和更新的公交車全部使用純電動車。2024年底前,市公交集團(tuán)運(yùn)營的城市公交線路全部實(shí)現(xiàn)純電動車。同時,從2020年起,城市巡游出租車更新全部使用純電動車,2025年底前市區(qū)巡游出租車全部更新為純電動車。2022年底前城市電召出租車全部更新為純電動車。自2020年起,新注冊網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車全部使用純電動車。
大路網(wǎng)讓腳步更寬闊
如果羅列西寧市的城市地標(biāo),時代大道一定榜上有名。不僅因?yàn)檫@條道路沿線矗立著不少已建成或仍在建設(shè)的獨(dú)屬于西寧市的標(biāo)志性建筑,更因?yàn)檫@條道路本身就是西寧市截至目前獨(dú)一無二的一條城市道路。
2020年5月23日,貫穿西寧市南川片區(qū),連接城南新區(qū)與中心城區(qū)的重要南北交通大動脈——時代大道全線建成通車。通車首日,不少市民就已經(jīng)享受到了它的方便快捷。“從城南一路開下來大概就用了10余分鐘,挺快的!笔忻襦u先生說,現(xiàn)在西寧的路不僅越修越寬敞,而且道路的綠化美化也越來越漂亮!皶r代大道真的是西寧市最美的一條城市主干道了!
正如這條道路的名稱——時代大道,它的建成對于西寧市的發(fā)展來說確實(shí)具有時代意義。
時代大道是西寧市南川片區(qū)重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,也是貫通南川文化旅游商貿(mào)會展區(qū)的交通主動脈,同時也是西寧最美麗的一條景觀大道。時代大道不光有13米寬的隔離綠化帶,道路兩側(cè)還設(shè)置有20米寬景觀綠化帶,配以各色各樣的花草樹木、景觀石等裝飾,儼然如同一座臨街游園。同時,時代大道沿線共安裝了380余盞形似丁香花的路燈,取名為“盛世丁香”。而為保證行人安全,車輛暢行,時代大道沿線共修建了19條人行下穿通道,在道路中央設(shè)置綜合管廊,提高周邊地區(qū)系統(tǒng)配套保障能力。
這正體現(xiàn)了綠色交通發(fā)展的理念——既要讓人們出行便捷,同時也要與自然生態(tài)相得益彰。
除時代大道這條主干道外,圍繞在其周邊的8條支路將與時代大道一起,共同構(gòu)成一張南川片區(qū)“九橫六縱”的立體化交通網(wǎng)。
可以說,時代大道是西寧市大力推動綠色交通發(fā)展的一個縮影。
近些年,西寧市通過實(shí)施路網(wǎng)攻堅計劃,全面提升路網(wǎng)建設(shè)速度和水平,貫通交通主動脈、優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)、打通微循環(huán),構(gòu)建西寧市“外成環(huán)、內(nèi)成網(wǎng)”的路網(wǎng)體系,提升城市交通承載力。
自2016年以來,全市新增道路里程141公里,人均道路面積由2016年底的7.23平方米增至12.5平方米,市區(qū)交通擁堵系數(shù)由2016年底的3.75降低至1.86,降低了49.6%,路網(wǎng)密度由4.85千米/平方千米提升至5.04千米/平方千米,排西北五省第二。城市道路已初步構(gòu)建為“內(nèi)暢、外連、互通”的綜合交通體系,城市道路環(huán)境、建設(shè)品質(zhì)、對外形象和群眾滿意度大幅提升,城區(qū)交通秩序得到明顯改善。
雙體系讓腳步更堅定
城市交通說到底服務(wù)的是人,讓人們感受到綠色交通帶來的便捷、安全、舒適,這就是綠色交通建設(shè)的意義。
致力于更高水平建設(shè)綠色發(fā)展樣板城市的西寧,一個低碳環(huán)保的綠色交通體系不可或缺。伴隨城市路網(wǎng)不斷完善,交通硬件設(shè)施不斷提升,人們追求公共、低碳、環(huán)保出行的意愿正在與日俱增。
或許這些數(shù)字比任何人的口述更具說服力:西寧市公共交通機(jī)動化出行分擔(dān)率達(dá)65.2%,公共汽電車線路網(wǎng)比率達(dá)77.3%,公共交通站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)100%,萬人公共交通車輛保有量達(dá)18.3標(biāo)臺/萬人,累計新增公交場站用地面積20.25萬平方米,6年,新增、調(diào)整優(yōu)化60條公交線路。
如今的西寧,102條公交線路進(jìn)一步優(yōu)化順暢,日均客運(yùn)量近百萬人次,普通公交、快速公交、城市快客、夜班公交等多種服務(wù)模式互為補(bǔ)充、相互銜接,公交正在成為市民出行的首選。
公交線網(wǎng)的擴(kuò)充一方面得益于城市路網(wǎng)的擴(kuò)容,但更重要的是市民對公共交通系統(tǒng)的認(rèn)可。
“自從開通了夜班公交,每天晚上下了夜班再也沒擔(dān)心過沒車坐,夜班公交的開通真是讓我們這些都市夜歸人省心又放心!奔易∥麂摰氖忻癫逃锌≌f。
如果說公共交通承載著人們對高效、便捷出行的期待,那么城市綠道則延伸著人們對于低碳、健康出行的期盼。
2016年2月底,西寧市首個綠道公共自行車租賃系統(tǒng)啟動,為崇尚綠色出行、低碳生活的市民帶來了極大便利。
依托城市綠道,45歲的馬文娟如今已經(jīng)習(xí)慣了騎著自行車穿梭在單位與家之間!皬募依矧T到單位差不多要40分鐘左右,比坐車還快,還能鍛煉身體,一舉多得!
目前,西寧市配套建成公共自行車站點(diǎn)104個,免費(fèi)投放公共自行車2080余輛,累計騎行達(dá)到了300余萬次,為市民綠色出行提供有力保障。為打通城市“最后一公里”,西寧市還在道路條件較好的路段配建了城市自行車道,不僅解決了短距離出行的問題,同時還達(dá)到擴(kuò)容城市路網(wǎng)、補(bǔ)充慢行系統(tǒng)、打造暢通微循環(huán)的目標(biāo)。
按照“區(qū)域留綠道、城郊串綠道、老城連綠道、新區(qū)建綠道”的思路,西寧市先后建設(shè)完成湟水河、南川河濱水綠道,大南山、北山美麗園等沿河、沿山連通大通、湟中、湟源三縣區(qū)的綠道網(wǎng)絡(luò)465公里,成為了廣大市民綠色便捷出行、休閑旅游、運(yùn)動健身的民生工程,為市民綠色出行提供有力保障。
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