出席十三屆全國人大四次會(huì)議的青海省全國人大代表孟海、阿生青建議，推進(jìn)“中尼貿(mào)易陸路通道建設(shè)”。

　　建議中說，目前，中尼貿(mào)易大部分貨物運(yùn)輸是通過傳統(tǒng)海運(yùn)模式，整個(gè)運(yùn)輸過程時(shí)長約五十天。格爾木市是青藏大動(dòng)脈的重要交通節(jié)點(diǎn)城市，是全國性綜合交通樞紐城市。2020年5月，國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部將格爾木市列為陸港型國家物流樞紐承載城市。目前，以公路、鐵路、航空、管道等多種運(yùn)輸方式的骨架網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)基本形成。近年來，青海與尼泊爾在經(jīng)貿(mào)合作方面取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。如果暢通中尼貿(mào)易陸路通道，從格爾木至吉隆口岸運(yùn)距約1800公里，路況較好，通過公路運(yùn)輸只需要兩三天。我國其他地區(qū)發(fā)往尼泊爾的貨物通過鐵路至格爾木，再采用公路運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)模式，理論上運(yùn)輸時(shí)間可以控制在六天以內(nèi)，相比海運(yùn)模式，時(shí)間成本將大幅降低，成為促進(jìn)中國與尼泊爾乃至印度經(jīng)貿(mào)合作的突破口。

　　孟海、阿生青建議，推進(jìn)“中尼貿(mào)易陸路通道建設(shè)”，以西部陸海新通道為參照，以格爾木陸港型國家物流樞紐承載城市建設(shè)為基礎(chǔ)，打通我國與尼泊爾的陸路貿(mào)易通道。