7月23日上午8:30分，下了一夜的大雨逐漸停下。此時(shí)中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司西寧工務(wù)機(jī)械段清篩二車間的清篩工作準(zhǔn)備進(jìn)行，調(diào)度命令一下達(dá)，施工開(kāi)始了。

中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司 供圖

線路清篩工作主要是通過(guò)篩分、回填將鐵路道床內(nèi)的淤泥沙土進(jìn)行清除為道床重新?lián)Q上干凈的石砟，從而避免線路結(jié)構(gòu)發(fā)生存水從而保持其應(yīng)有的彈性。石砟更換結(jié)束后，再通過(guò)配砟車對(duì)線路進(jìn)行配砟整形，搗固車對(duì)線路橫向縱向幾何尺寸進(jìn)行精確找平動(dòng)力，穩(wěn)定車對(duì)線路做最后的振頻穩(wěn)定，確保線路在雨季的安全穩(wěn)定。

西寧工務(wù)機(jī)械段清篩二車間干部職工常年奔波在海拔4000多米的格拉段，因?yàn)槁毠と藬?shù)恰巧是101人，他們自稱是“火箭男團(tuán)101”。外出作業(yè)時(shí)他們吃住都是在列車上，在高海拔地區(qū)，他們要承受高寒缺氧、一日四季、強(qiáng)紫外線、六月飛雪等嚴(yán)酷的自然環(huán)境考驗(yàn)。

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7月初，33歲的配砟車司機(jī)長(zhǎng)蔡非因?yàn)槲宓懒鹤兓�頻繁的天氣感冒了。隨車醫(yī)生告訴他：“在高原生病了千萬(wàn)別硬抗，不行了就下山”。蔡非告訴醫(yī)生：“我是車上的主力號(hào)位，缺了我會(huì)影響清篩作業(yè)進(jìn)度，而且我身體底子好，先給我打兩天針看看吧，不行了到時(shí)候再說(shuō)�！痹谒�的堅(jiān)持和隨車醫(yī)生的精心照顧下，蔡非的身體逐漸好轉(zhuǎn)，但是在這個(gè)含氧量不足平原地區(qū)一半的高原地區(qū)，一個(gè)小小的感冒都是非常危險(xiǎn)的。

蔡非的例子只是清篩二車間101位職工默默奉獻(xiàn)的一個(gè)縮影，他們用常年錘煉出的堅(jiān)定意志，勇于拼搏的奮斗精神，團(tuán)結(jié)向上的凝聚力量，在這樣的一個(gè)極端挑戰(zhàn)生存能力的環(huán)境中，挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流。為每一次的施工保質(zhì)保量，在今年的工作中繼續(xù)“乘風(fēng)破浪”�。▉�(lái)源：中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司）